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优联互通向中小企业网站推出MIP专项改造活动。

来源:原创 2020年04月07日 02:32

中小企业的网站建成后流量少,百度收录少,是很多企业亟待解决的问题,而疫情期间,对广大中小企业造成很大冲击,广东优联互通科技有限公司为了助力中小企业的网络宣传,专门推出了MIP站群系统,协助中小企业进行宣传,让中小企业网站实现百度快速收录。

那么什么是MIP?

MIP一般是指百度力推的MIP技术,是Mobile Instant Pages英文字母的缩写,中文可以翻译文网页加速器,没有特别说明一般指的是百度MIP。随着移动发展,手机性能和宽带的提升,用户对于移动端页面打开速度要求越来越短,特别在电商类网站这种情况更加严重。这种情况下百度提出提高移动端打开速度和提升用户体验,MIP在这种情况下就得到百度大力推广。

优联互通的采用百度的MIP技术标准开发了一整套MIP站群系统,加快对搜索引擎的收录,加快对网站的SEO优化。站群内建立扁平化的内链链轮体系,让蜘蛛来去自如,快速提升网站排名。同时站群可以在后台自由管理友情链接,并自定义栏目关键词、描述以及网站副标题,网站按照百度的标准,建立了与百度之间的接口,实现对百度的实时推送功能,让百度以最快的速度对页面进行收录。新开发的MIP站群系统可以添加关联的关键词标签实现对SEO优化

做过SEO都知道,百度对于用户体验追求,可以用无以复加这个词形容。广东优联互通科技有限公司专门针对性的开发一整套系统,用专业的技术团队解决百度快速收录问题,助力企业在疫情后的快速复苏,与全国中小企业一起打赢这次疫情下的经济战争,共同为经济建设出力。


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为什么说美团是未来餐饮的新基建

疫情还只是一个起点,从更长远的宏观与微观层面来看,美团作为餐饮行业新基建能做的还有很多。5月25日晚间,美团点评公布2020年第一季度业绩。受今年1月下旬以来爆发的新冠肺炎疫情影响,美团所在的本地生活服务行业在需求端和供给端都遭遇了严峻挑战,公司一季度营业收入同比减少12.6%至168亿元(人民币,下同),经营亏损为17亿元。不过,正如王兴所言:「疫情也让线上服务、在线运营被消费者和商户更广泛地接受和使用,美团长期关注和探索的领域在此期间也迸发出了新活力,这些将大大加快供给侧数字化的进程,带来新的增长动力。未来,美团将聚焦生活服务业新基建,全面助力商户数字化升级。」而且,尽管美团收入下滑、再度亏损,但各项关键性数据还是好过市场预期。王兴在答分析师问中谈到,美团在1月的前20天保持了良好的增长势头,交易总金额(GTV)和收入同比增长超过30%。其次,得益于中国对疫情的有效遏制,3月外卖业务规模迅速恢复。2月20日的订单量不到疫情前水平的30%,到3月底已达到75%左右。资本市场对美团的预期给予了相当乐观的反馈。5月26日早盘,港股美团点评涨幅扩大至6.68%,报134.2港元,创历史新高。美团也成为腾讯、阿里之后,国内第三家跻身千亿美元俱乐部的互联网企业。千亿美元的背后,是投资者对美团基本面和前景的投票,也是餐饮新基建的形成。01B端、C端和配送端织网抗疫过程中,中国织成了两张最有效的防控网。一是来自政府和政策层面的公共卫生体系网络,二是来自互联网巨头为消费复苏所构建的服务网络。张文宏说,我们的公共卫生体系,对于同一个月里输入的几百个病例都能控制好,现在出现一例、两例的输入性病人,有什么理由要进行恐慌性反应呢?所以,中国编织了一个强大的公共卫生体系,就是为了让大家有安全感,但是这次疫情到现在为止没有结束,全世界的疫情可能要连续一到两年,也就是说在未来三个月以后或三个月当中整个世界都有可能会重启。中国应该是世界最重要的经济体中,率先重启的国家。通过疫情,我们看到了以美团为代表的互联网巨头深度践行社会责任,同时也深刻感知到了来自消费端、供给端和配送端的变化。消费端。疫情进一步加速了用户线上消费行为的培养,并使得消费者对高价食品类别的偏好不断增加,这也促使美团第一季度每笔订单的平均价值同比增长14.4%。数据显示,疫情期间,美团已经带动4.5亿交易用户的人均年度交易笔数进一步增长至26.2笔。供给端。美团为优质商户提供一系列返佣、补贴、免费流量支持,减轻了他们的负担,同时也加速了餐饮数字化的进程。这是一个授之以渔的过程。众多品牌餐厅从专注到点餐饮,转型升级外卖服务。比如,仅在武汉地区,美团就为商户提供免佣超3000万元;同时,美团通过加快更新产品服务,协助商户以数字化运营及营销手段降低损失。配送端。1月下旬以来,美团已新提供超100万骑手就业岗位并为其创造收入,成为稳就业「蓄水池」。想必很多人都看过此前《时代周刊》的一组封面,美团外卖骑手高治晓是其中唯一一个华人面孔。配送员不仅体现了一个城市的温度,也是现代城市生活的「新基础设施」,是「互联网+服务业」和「智能+物流」产业融合发展的重要体现。02把服务搬到线上尽管美团的无限游戏一直都在稳定的航道,疫情期间的表现也可圈可点,但必须承认,短期内,美团主体业务承压。但长期看,疫情的爆发也为美团带来了新的机会,主要表现在三个方面:其一,大众对于生鲜电商的需求爆发式增长,为美团发力生鲜电商提供了绝佳机会。其二,疫情发生后,大众的消费习惯明显改变,逐渐从线下向线上转移,为美团培养了新用户并完成了非餐业务的外卖配送端的市场教育,有利于外卖渗透率的提升。其三,餐饮用户向线上转移,堂食恢复缓慢,商家为增加收入将通过外卖平台发展业务,这将为美团带来更多活跃商家。外卖已然成为疫情之下众多家庭的消费选择。疫情期间,在居家隔离期间,外卖服务成为众多家庭获取一日三餐的重要甚至是唯一来源,家庭外卖需求取代以往的一人食。家庭对于正餐的外卖需求增多。更多用户更愿意为安全、高质量的餐饮去付更多溢价,外卖客单价显著提升。王兴在分析师电话会议中就谈到,用户倾向于在更多样化的消费场景中点外卖,不仅是快餐,有时甚至是正式的晚餐;并且愿意为更高质量的商品付款,下达高额订单。疫情期间,越来越多的消费者开始在美团上订购非食品类别的商品,比如药品、鲜花等。所以我们看到,美团平台上多元及高品质的外卖供给也满足了绝大多数消费者的需求,尤其是更多品牌商家在特殊时期入驻平台,使得用户对于高品质餐厅的偏好加深,进而带动美团外卖客单价提升。而在美团上下单「必吃榜」餐厅的外卖,疫情期间成为一种流行。另外,家庭对于火锅、海鲜烧烤和各大地方菜系等高客单价的订单销量同比增长迅速,同时,更多超过3公里配送距离甚至异地的外卖订单也有所增加,因为更远配送距离带来了更高的配送费,因此客单价也更高。王兴谈到,尽管疫情出现了短期挫折,但美团仍将继续前进,到2025年每天达到1亿个订单,每单赚到1块钱的经营利润。疫情之中,更多中国人意识到了,外卖已经成为餐饮行业的基础设施。继消费线上化之后,把本地服务搬上互联网成为趋势。上线美团的品牌餐厅增多,更多黑珍珠、必吃榜餐厅上线。2020年第一季度,许多以往并无提供或提供非常有限度外卖服务的高级餐厅、高评价餐厅、连锁餐厅、黑珍珠餐厅及五星级酒店餐厅开始上线外卖业务,作为疫情下营运业务的主要手段。长远来看,这些餐馆的参与增加了美团平台上的高质量供给,同时中小型独立餐饮商家加强了对外卖服务的重视,因为在疫情期间,外卖几乎成为他们唯一的收入来源。所以说,被疫情改变的不仅是C端用户,B端商户也逐渐认识到外卖业务的重要性,把服务搬到线上,并做出经营调整。03餐饮新基建的成长逻辑早在2018年,新基建这个词尚未成为热门词汇之前,我写了一篇《为什么说美团是城市的新地基?》的文章。美团上市之后的表现,更加验证了我当初的想法。在确定了「Food+超级平台」的战略之后,美团的餐饮新基建愈发成熟。在疫情期间和后疫情时代的消费复苏中,其基础设施特征更加凸显。综合以上,只有C端习惯,没有B端和配送端在技术和服务上的配套,整个模型s是没法跑起来的。而美团铺就了「B端+C端+配送端」的餐饮新基建,并且让三边运转效率提升。之所以能在疫情中逆势上扬,是因为:美团核心成长逻辑并未受到疫情冲击,相反,线上服务在长期内因疫情得到强化。外卖的刚需高频特征,在后疫情时代,快速回暖,消费者的线上消费习惯进一步被培育,与此同时,消费品类和场景更丰富。疫情固然冲击了商户的线下业务,但也加速了优质商户的数字化进程。如此,美团的平台粘性和价值得到进一步巩固。此外,我们也应该关注到社会的整体进程。首先是城镇化的速率,会让平台的线上服务在低线城市渗透率提升。其二是代际更迭,外卖人群基数长期持续增长,生活节奏加快、宅经济等,持续推动消费处于高频状态。再者,品类扩张、消费场景的多元化,消费品质的提升,会推动消费客单价提升。所以,疫情还只是一个起点,从更长远的宏观与微观层面来看,美团作为餐饮行业新基建能做的还有很多。

2020年05月28日 11:03

巩固霸主地位 英特尔收购自动驾驶企业

[汽车之家行业]自动驾驶和人工智能,是当下企业乃至国家间竞争的焦点。除了算法和软件,芯片也是关键竞争环节。美国在芯片领域优势明显,拥有英特尔、英伟达、AMD等芯片巨头公司。其中,英特尔正在以色列打造其自动驾驶研发基地。2017年,英特尔曾斥资153亿美元收购自动驾驶技术公司Mobileye;近期又将斥资10亿美元,收购初创公司Moovit。这家公司主要研发自动驾驶导航技术。除了传统芯片巨头,特斯拉的自动驾驶芯片也不容小觑。其自主研发的FSD(全自动驾驶)芯片,目前已具备L4级自动驾驶能力。4月份升级后,特斯拉自动驾驶系统已经能识别交通信号灯和停车标志。在中国市场方面,2018年,华为曾发布过一款能够支持L4级别自动驾驶的MDC600芯片。除了华为,2015年成立的地平线是全球第一家AI芯片创业公司。2019年8月,曾推出中国首款车规级AI芯片征程2,长安UNI-T搭载的就是这款芯片。[长安UNI-T]总的来说,和美国相比中国自动驾驶芯片仍然相对弱势,不过这并不意味着不能追赶。2020年一季度,中国大陆市场手机芯片出货量排名,华为海思超越高通拿下第一,市场份额达到43.9%。手机芯片可以迎头赶上,自动驾驶芯片同样也有可能。中国拥有全球最大的汽车市场,这意味着芯片公司拥有广阔的市场空间。华为海思、阿里平头哥等巨头企业,也不缺研发实力。随着汽车走入智能化时代,自动驾驶芯片已成为汽车核心零部件之一。让中国汽车用上中国芯,关乎中国汽车产业的未来。(文/汽车之家蒋平平)

2020年05月06日 15:05

特斯拉:上海工厂年中产量将达每周4000辆

本篇文章343字,读完约1分钟  北京时间30日消息,特斯拉周三表示,其上海工厂的运营进展好于预期,预计到今年年中,该厂的Model3轿车生产速度将达到每周4000辆,即每年20万辆。  该公司表示,其上海工厂的毛利率已接近美国生产的Model3的水平。第一季度汽车毛利率整体跃升至25.5%。  该公司表示,无法预测汽车制造业和全球供应链能多快实现正常化,表示将在三个月内公布本季度业绩时,重新审视全年净收益和现金流量指引。  特斯拉CEO马斯克表示,在其他汽车制造商削减开支的同时,特斯拉却在加大投资力度。他说,特斯拉可能会在一到三个月内宣布一家新的美国工厂的选址。

2020年04月30日 14:06